投稿日：2006-11-02 Thu
今日ですね、本当に超至近距離でお年寄りが結構なスピードで走ってきた車にはねられる、という瞬間に立ち会ってしまいました。仕事で納品を終えた後、道具を軽トラに積み込んでいたら、突然「トカーンッ！キキィィィィー！」って。「ドーン」とか、「ドカーン」ではなかったんですよ。
車と人との衝突。真正面での衝突ではなかったようで、車の左側に引っ掛かってはねられたような事故。その瞬間は見ていませんでしたが、強烈な音だけを聞いて、背中越しに聞こえる慌しい人の声。恐る恐る振り向くと、血を流したご老人が横たわっている…。
この間、僅か２分足らずの出来事。時間も午後６時は回っていたので、辺りもかなり暗くなっていた状況。事故をした車も状況を察してか、運転者も降りてこずハザードをチカチカ。ご老人は、全身黒い服を着ていたのでドライバーからも認識しずらかったのかもしれませんが、音の前後からすると、明らかに当たったのに気づいてから急ブレーキ。多分脇見等の感じ。恐ろしくて二度と後ろを振り返れませんでした。
今の時期、特に暗くなるのが早い。安全運転を心がけていても黒い服装は本当に見辛い。今回のドライバーの学生っぽい若い方は、スピードも結構出ていたと思われたが、事故はほんの一瞬の出来事。
その帰りの道中、高校生とかの黒い学生服での部活帰り(？)の姿も、結構すれ違った。やはり見難い。まぁライトで照らされれば、法定速度内なら避けられるのだが…。
これから冬至を過ぎて春分の日を超えるまでは、結構暗くなるのが早いので、事故の無い様に安全運転にもっと慎重になろう…と思った心底びびった体験でした。
投稿日：2006-09-30 Sat
たまぁーに、どういう経路で稚拙なこのブログに行き当たっているのか調べるのが面白い。その中でも、検索キーワード。これ、いろんなそれぞれの区切りサーチワードで来てもらっているものですなぁ…(まぁ、さほど重要視して読まれていないのは分かっているが)。で、今回見たら以前に書いた「ネオ・ソケット」のいい加減な話で、運悪く引いてしまって見てしまった人がダントツに多かった。なので、その後の経過をちょっと書いてみようかと。
正直、効果の程は燃費の上ではわざわざに外した状態と取り付けた状態での走行距離の比較など、とんでもなく面倒くさく、一応「効果あり」的な謳い文句なのだから、外して燃費を落としてまで実験する事が貧乏性な私には無理でした。
…て、だけなら全く持って今回書く意味がないので、自分なりに改善(？)してみたことをひとつあげてみよー！それは…、
接点改良材。
これを塗布すれば、大方の電気系統の接触関係のトラブルは解決＆能力アップする優れもの。個人的には、オーディオ・パソコンパーツに使用しております。シガーライターに「ネオ・ソケット」を差し込んだ直後から、いまいちＬＥＤの点き方とかに接触不完全さ感を感じていた私は、前記の接点改良材の過去の実績から、早速塗り塗り。で、改めて乗った感じは「塗る前より体感できるようになった」という感じです。車の出足とかもようやく「グッ」と来る感じが。とはいっても前回も書きましたが愛車軽バンでの話です。燃費も最初の普通に装着時よりかは若干伸びているんではないかなぁ…(距離計算してないのであくまで感じたままに)。
しかしながら、本当に原理が分からないので、ただ単にそんな気がするだけなのかもしれません。車雑誌とかでも評価されているのだろうなぁ…とか思いますが、個人的な感想＆個人的試みを参考までに。
投稿日：2006-09-12 Tue
ここ数日前からうちの地方なのか、地域なのか定かではないのですが、仕事運転エリアにおいて、歩行者用押しボタン信号機が何故か黄色の点滅から常時青信号に切り替わっている。目に慣れないものだから「ん？誰かが押しているからじき変わるかも…」とか注意しながら運転しているが、あちらこちらの歩行者用押しボタン信号機が青なものだから、あー変わったんだぁ…と。にしても、公の事前告知が(多分)ないものだから(聞いたり見たりしてないよ)、あまりの突然の変更に少々戸惑う。逆に心構えがないから危険すら感じる。
最近相次ぐ飲酒運転の事故から、交通法規も何度目かの改正の動き。ならいっそ、(前にも書いた)シートベルトのオート化・エンジン連動化と同じく、アルコール感知センサーでの連動化を強制導入すれば、違法改造しない限り大分関連事故は減少すると思うのだが…。シートベルトに関しては、あらゆるシチュエーションにおいてオート化するのは難しそうだが、飲酒は明らかに違法なのだからやるべき。
今の世の中、ハイテク化が進んでいるのだから、それぐらいは可能かと。でもやらないとしたら、罰金稼ぎのために放置しているとしか思えない。人の命と目先の徴収金。どちらが重いかは小学生の高学年にならなくても判断できるものだと思う。自動制御運転装置の開発よりも、人の命を守る技術のほうが先ではないか。
投稿日：2006-07-09 Sun
昨日、ETCでの事故の記事を読みました。やっぱりな…と。仕事上、まぁまぁ高速道路は使用する方なのですが、結構ETC動いてなくて手動で対応していたり、つい最近の事、機械が故障(?)していきなり赤信号になり、混乱していたのを目にしました。
一見便利そうな物なのですが、人が亡くなってしまう様な事態に陥る危険度の高い未完成な機械を導入するというのはどうなのだろうか…。また、使用者にも責任はありますが、期限切れのカードを使用してのゲートが開かない事故というのは、カードを入れる装置(ETCを使ったことがないので詳細は不明なのです…)に、それを知らせるシステムは付いていないのだろうか。
高速道路の渋滞解消にどの程度貢献しているのかは分かりませんが、自分が住んでいる地方においては、その渋滞するほどの光景は見たことがなく、ただでさえ赤字経営だろうにわざわざに(私が見る限り)良く故障するレーンを作る必要性は？と。挙句の果てには普通のレーンが渋滞するという逆効果も見受けられて、代わりにETCが兼用にもなってたりする。意味ない…。
偽造の高速カードが一番大きな原因だろうと思われる対策に、もっと安全性を高めてから実施して欲しかったと思いました。
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